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新北市九份廣受國內外觀光客喜愛九份民宿推薦2016,鄰近的金瓜石、十分、平溪等地,也是熱門的景點。為了提高大眾運輸服務品質,國九份民宿推薦2016立海洋大學運輸科學系學生團隊規劃觀光客運路線,串連九份及北海岸地區景點,參九份民宿推薦2016加「2015年公路公共運輸服務路線規劃競賽」,獲得亞軍及二十萬元獎金(見左圖,記者簡麗春攝)。 海大運輸科學系四年級學生張耿嘉、王以萱及林意純所組成的團隊,在吳繼虹老師指導下,歷經八個多月的實地訪察、文獻蒐集、問卷設計及資料分析,克服各種困難,成功地規劃出九份到平溪地區觀光路線;張耿嘉表示,九份與平溪地區是海大學生們假日常去的熱門景點,目前,大眾運輸系統並沒有直接從九份連接到平溪的客運路線,旅客必須從九份,搭客運到瑞芳火車站,再轉搭平溪支線的火車,才能抵達目的地,轉乘時間過長,造成遊客相當的不便;因此海大規劃團隊希望設計一條,可以直接連結九份到平溪的客運路線,提高遊客搭乘的意願,提升整個地區的觀光。 張耿嘉指出,這條觀光客運路線九份民宿推薦便宜 ,分別規劃有九號停車場,以及勸濟堂停車場兩個調度站,沿途停靠九份老街、黃金博物九份民宿推薦便宜 館、黃金瀑布、十分、平溪。沿途景點包含陰陽海、北海岸沿線、十三層遺址等,目的是九份民宿推薦便宜 為加強九份老街周圍、以及臺鐵平溪線兩大觀光景點的大眾運輸服務,不僅可以滿足當地觀光的旅運需求、串連周圍景點,也提高大眾運輸服務品質,使旅客有較高的搭乘意願,並且連結九份九份 民宿與北海岸地區,締造山海相連的美景。 學生團隊也建議新九份 民宿北市交通局能改善九份、平溪當地候車亭動態資訊系統,提供遊客完整的候車資訊,減低等車時的不安與焦慮感,提升當地觀光旅遊品質,並提升道路運行效率。同時,和計程車業者達成「良性」合作,妥善規劃計程車格位,九份 民宿候車亭提供叫車服務,並於尖峰時段,鼓勵民眾共乘,建立「公共運輸為主,計程車為輔」的模式。純樸氣息濃厚的九份,國內外遊客都愛造訪,不過在台北東區往九份,卻只有一班基隆客運1062直達,搭乘時間長達1小時40分鐘,人潮多車時長,加上目前台北轉運站空間不足,基隆客運不得已只好選在忠孝復興設點,但這樣卻讓白牌車有機可趁,大肆在站牌附近攬客,違法也不怕,但沒有提供乘客險,背後也沒有公司管理運作,如果出意外乘客將求償無門。 白牌車業者:「他們這樣多少600啊,ok,來來。」 站牌前排隊人龍裡,2-3個人拿著資料夾,肢體語言超豐富。白牌車業者vs.民眾:「一個人200元,真的挺便宜,我們只有2個人,我們來處理,你們要坐我們來湊人,要不要去?」 靠近才發現,原來是在攬客拼車,看準台北市往九份,大眾運輸只有基隆客運1062,每人票價102元,而且一趟就是1小時40分鐘,白牌車打出一個人頭200元,40分鐘就能抵達,省下至少一半時間,碰到外國遊客甚至還能開啟多聲道。 白牌車業者:「每天叫Mainichi(日文),everyday Mainichi(日文),就每天的台北九份、台北九份。」 說服搭車用盡各種方法,等到乘客確定答應,才帶到停車地點上車。白牌車業者:「送客人到機場,回程客人在那邊,有客人我們就載,沒客人我們就回去。」 強調只載單趟,一出發就直接上高速公路,沿路只要不塞,車速都維持在60公里以上,雖然省時方便,但不僅沒有乘客險,要是出事也找不到公司求償,風險不低。 台北市區監理所科長連思源:「違反公路法77條第2項部分來做處份,他大概會罰5-15萬元罰緩,並吊扣他的車牌的部分2-6個月。」 監理所表示,由於台北轉運站沒有多餘空間讓1062班次進駐,基隆客運才會維持在忠孝復興站載客,每日120班,一個月運量高達6萬人次,比較類似觀光景點三芝、紅樹林、淡水捷運站一共有16路公車,可以轉乘,前往九份相對不便利,也讓白牌車有機可趁。 保留純樸氣息的九份,國內外遊客都愛,除了客運外搭火車再轉公車也ok,誘因不夠吸引其他客運投入,計程車業者觀察,從台北到九份玩的遊客,尖峰時段落在上午9點到下午4點,3輛9人座小巴一整日下來可以載150人,進帳大約3萬元,成了另類觀光財,也難怪白牌車敢冒險違規載客。

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